新型ハーレーダビッドソン・スーパーグライド 2026は、1971年に登場したオリジナルFXの55周年を記念するモデル。わずか2,500台のシリアルナンバー付き限定生産となり、米国での希望小売価格は15,999ドルに設定されている。
ハーレーダビッドソンは、ファクトリーカスタム・クルーザーの歴史において最も重要な名称のひとつを復活させた特別仕様車「スーパーグライド 2026」を発表した。このモデルは、ウィリー・G・ダビッドソンがデザインし、「ファクトリーカスタム」ムーブメントの象徴的存在とされる1971年型 Harley-Davidson FX Super Glideの登場から55年を経て発売される。
新型スーパーグライドは2,500台限定のシリアルナンバー付きモデルとして生産され、販売市場は米国とカナダに限定される。メーカー希望小売価格は15,999ドルで、税金や輸送費、地域ごとの追加費用は含まれていない。また、この特別仕様車は2026年に迎えるアメリカ建国250周年記念の一環としても位置付けられている。
デザイン面では、強くノスタルジーを意識した仕上がりとなっている。ホワイト・オニキス・パールの塗装に加え、フェンダーや燃料タンクに施された赤と青のストライプは、オリジナルFXスーパーグライドへの直接的なオマージュだ。ティアドロップ型の燃料タンクは5ガロン容量を備え、クローム仕上げのコンソールと個別のシリアルナンバーが刻まれている。輝くスポークホイール、クローム仕上げのミニエイプハンドルバー、マフラー、ヘッドライト、ウインカー、サイドカバー、エンジン各部もクラシックな雰囲気を強調している。
レトロな外観の下には、ソフテイル（Softail）プラットフォームと排気量1,923ccのMilwaukee-Eight 117 Classic Vツインエンジンが搭載されている。公表されたスペックによると、最高出力は98馬力、最大トルクは120lb-ftを発生。6速トランスミッションと組み合わされ、市街地から高速道路まで扱いやすく、滑らかなパワーデリバリーを実現している。
リアサスペンションは、ヴィンテージのリジッドフレームのような外観を維持するためシート下に隠されているが、性能は現代的なものとなっている。また、Road、Sport、Rainの3種類のライディングモードに加え、直進時およびコーナリング時のABS、トラクションコントロール、エンジンブレーキトルク制御、タイヤ空気圧モニタリングシステムなどの電子制御装備も搭載されている。
新型スーパーグライドは、1970年代のカリフォルニア・カスタムバイクの美学と、現代のハーレーダビッドソンに求められる最新技術を融合させることを目指している。最も象徴的なディテールは燃料タンクにあり、オリジナルモデルをイメージしたグラフィックに加え、2,500台すべてに固有のシリアルナンバーがコンソール上に表示され、コレクターズアイテムとしての価値をさらに高めている。
主要スペック — Harley-Davidson Super Glide 2026
エンジン：Milwaukee-Eight 117 Classic V-Twin
排気量：1,923cc
最高出力：98馬力
最大トルク：120lb-ft
トランスミッション：6速
燃料タンク容量：5ガロン
プラットフォーム：Softail
ライディングモード：Road、Sport、Rain
ホイール：クローム仕上げのチューブレススポークホイール
ボディカラー：White Onyx Pearl（赤・青のグラフィック入り）
生産台数：2,500台限定（シリアルナンバー付き）
米国希望小売価格：15,999ドル
販売市場：米国・カナダ
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出典・画像：Harley-Davidson。本コンテンツはAIの支援を受けて作成され、編集部による確認を経ています。
